Rusta bilen för fjällsemestern
En fjällsemester är ett spännande och lyxigt vardagsäventyr som mängder av svenska familjer älskar. Under jul-, sport- och påskloven är det därför många bilar som trängs på våra vintervägar. Det kan vara klokt att göra en extra koll att bilen är redo för resan.
Förbered dig för snö, snö och mer snö.
Ett svenskt vinterlandskap kan vara det vackraste som finns. Fast det hjälper inte mycket när man står där med bilen fast i en snödriva. Förbered dig på att det värsta faktiskt kan hända, och se till att packa med ett bra vinterkit:
1. Flaska med grus – om bilen slirar på snön kan lite grus göra underverk.
2. Snöskyffel – gärna av teleskopmodell som kan justeras i längd. Tar mindre plats!
3. En bra isskrapa – och gärna även en sk flytande isskrapa.
4. Varningstriangel – finns i alla bilar som genomgått en godkänd besiktning
5. Extra varningstriangel – ger bra trygghet om du skulle bli stående på vägen. I vissa europeiska länder är det krav på två trianglar, viktigt om du ska bila till alperna.
6. Reflexväst – så att du syns bra ifall du blir stående på vägen
7. Extra filt och varma kläder – bra att ha lättåtkomligt i kupén om den blir kall.
8. Värmeljus – om ni inte vill ha bilen igång kan några värmeljus göra att ni fryser mindre, och det blir ingen farlig rök.
9. Förbandsväska – alltid viktigt att ha i bilen.
10. Ficklampa och extra batterier – på vintern blir dagen fort mörk i svenska fjällen.
11. Bogserlina – om ni måste ha hjälp för att komma loss.
12. Startkablar – batteriet tar mer stryk ju kallare det är.
Är dina däck redo för fjällen?
Godkända vinterdäck måste ha ett mönsterdjup på minst 3 mm. På riktigt isiga vägar är det i minsta laget, speciellt om du kör utan dubbar. Att köpa nya vinterdäck inför fjällresan kan vara en trygg investering.
Kontrollera däcktrycket. Däck som har för lågt tryck rullar sämre, och ett ökat rullmotstånd påverkar bilens bränsleförbrukning eller räckvidden om du kör elbil. Visste du att däcktrycket minskas i takt med ökad kyla? Moderna bilar varnar när däcktrycket minskar, men när du åker på en fjällsemester är det klokt att löpande fylla på däcken med luft.
Se också till att byta till vinterdäck i god tid! Från 1 december måste du köra på vinterdäck, men du kan byta redan 1 oktober. När du byter däck hos Mekonomen ingår en säkerhetskontroll där vi även kollar stötdämpare, fjädring, däck, bromsar och lufttryck.
En flytande isskrapa kan göra stor skillnad
Om du har bråttom och alla rutor är frostade kan det kännas stressigt att behöva skrapa dem ordentligt. Samtidigt bör du aldrig köra bilen om du knappt ser något. En flytande isskrapa tar enkelt bort isen från rutorna och ger snabbt klar sikt.
Snökedjor kan rädda dagen
Många kör upp till fjällen utan dubbdäck från södra och mellersta Sverige. Det kan bli förrädiskt på vägarna i fjällen. Om du kör med dubbfria vinterdäck kan det vara klokt att ha fyra snökedjor liggandes i bilen.
Fyll på med rätt spolarvätska
I fjällen kan det bli riktigt kallt. Då är det viktigt att du har en spolarvätska som klarar många minusgrader. Det bästa och mest ekonomiska är att köpa koncentrerad och blanda själv, men se till att du späder spolarvätskan för en tillräckligt låg temperatur. Blir spolarvätskan för svag riskerar hela spolarsystemet att frysa sönder.
Till sist – se till att din AC levererar härlig värme
I bitande vinterkyla är det jobbigt om bilen inte blir varm fort. Det är ett vanligt tecken på att din AC inte mår så bra. Om du misstänker att din AC behöver ses över, lämna in bilen på en verkstad. Om du bokar online på Mekonomens hemsida får du en offert.